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RESTAURACION DEL DON FERMIN (G5- 1941)
Actualizado hace aproximadamente 5 meses
Terminada la obra muerta de estribor, pasamos a babor y, previamente el espejo para ofrecer a las tracas nuevas, una mejor sujeción.
Fue así que se hizo el espejo en vivaró agregándole unos refuerzos interiores. Igualmente, las tracas también están levemente sobredimensionadas conforme Frers las indica de 20 mm, el reglamento en 17/19. Nosotros las hemos colocado entre 22 y 23 mm, para quedar en 20 tras ser cepilladas.
Se comenzó la banda de babor descubriendo la Serreta Inferior (de bajo cubierta) quitando las tablas de fondo y banda que la cubren. Se hicieron cuadernas nuevas en viraró de 25 mm que, con los respectivos refuerzos laterales suman 75 mm de viraró en esos sitios. Se pintaron de bermellón como le gusta a Mauricio – nuestro carpintero de rivera-, y una vez que estaba convencido que no hay posibilidades de deformación, comenzó el recambio de lastracas de la obra mueta. rcembarcaciones@gmail.com

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